PSS(パックレスシーリングシステム)の水漏れ
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PSS(パックレスシーリングシステム)の水漏れ
msg# 1
fkondo2015
投稿数: 12
漏水なし、ビルジは溜まらない、メンテナンスフリー、煩わしいグランドパッキンメンテナンスから完全に解放される。と書いてあるPSSを使っていますが、本日、PSSから水が染み出しているのに気が付きました。
どうしたら止めることができるのでしょうか。
どなたかご経験があれば教えてください。
どうしたら止めることができるのでしょうか。
どなたかご経験があれば教えてください。
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Re: PSS(パックレスシーリングシステム)の水漏れ
msg# 1.1
masutopoki
投稿数: 193
メンテナンスフリーのPSSも基本的には数年で交換しませんと、ベローズが劣化して水漏れが発生します。
シャフトドライブのニュージャパンのヨットに使われていますが、基本的には5年程での交換が推奨されています。
ま、私は10年未満では交換していますが・・・。
水が漏れ出すとグランドパッキン方式とは異なり、ナット締めて水漏れ止める事が出来ず注意ですよ。
シャフトドライブのニュージャパンのヨットに使われていますが、基本的には5年程での交換が推奨されています。
ま、私は10年未満では交換していますが・・・。
水が漏れ出すとグランドパッキン方式とは異なり、ナット締めて水漏れ止める事が出来ず注意ですよ。
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Re: PSS(パックレスシーリングシステム)の水漏れ
msg# 1.2
Lumy
投稿数: 62
ベローズとステンレスリングの密着を確認してみてください。僅かなゴミが挟まっても水漏れします。また、全くの新品の場合、ベローズ側のカーボンローターが回転により馴染むまで暫く僅かな水漏れが発生することがあります。
次にステンレスリングの固定ビスの緩みを確認してみてください。中に芋ネジが2つ重なって入っています。外側のネジは緩み止め、内側のビスが固定用のビスです。
これが緩んでフランジが外側に移動すると水漏れが発生します。
これらが問題ないなら、ベローズの圧着力低下による密着不良の可能性があるので、ステンレスフランジをベローズ側に少し移動してベローズを圧縮してみてください。
これでダメならば交換かな・・と思います。寿命のある製品ですので、新品交換も考慮の中に入れる必要あると思います。
次にステンレスリングの固定ビスの緩みを確認してみてください。中に芋ネジが2つ重なって入っています。外側のネジは緩み止め、内側のビスが固定用のビスです。
これが緩んでフランジが外側に移動すると水漏れが発生します。
これらが問題ないなら、ベローズの圧着力低下による密着不良の可能性があるので、ステンレスフランジをベローズ側に少し移動してベローズを圧縮してみてください。
これでダメならば交換かな・・と思います。寿命のある製品ですので、新品交換も考慮の中に入れる必要あると思います。
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Re: Re: PSS(パックレスシーリングシステム)の水漏れ
msg# 1.2.1
Lumy
投稿数: 62
追伸です。
シャフトが左右に大きくぶれている場合は水漏れする可能性ありと説明書にも書いてあったと思います。
エンジンマウントが劣化して左右ブレが以前よりも大きくなっていないか?などの確認も必要かと思います。
シャフトが左右に大きくぶれている場合は水漏れする可能性ありと説明書にも書いてあったと思います。
エンジンマウントが劣化して左右ブレが以前よりも大きくなっていないか?などの確認も必要かと思います。
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Re: PSS(パックレスシーリングシステム)の水漏れ
msg# 1.3
fkondo2015
投稿数: 12
masutopokiさん、Lumyさん、
ありがとうございます。
いろいろと調べたのですが、素人では難しそうなのでハーバーマスターに来てもらい診断していただいたところ、Lumyさんおっしゃるようにエンジンマウントが劣化して芯がずれてきて、カーボンフランジが偏摩耗しているとのことです。
べローズも劣化しているので、これも合わせて交換することになりました。上架する費用やら考えると胃が痛む今日この頃です。
今後とも、よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。
いろいろと調べたのですが、素人では難しそうなのでハーバーマスターに来てもらい診断していただいたところ、Lumyさんおっしゃるようにエンジンマウントが劣化して芯がずれてきて、カーボンフランジが偏摩耗しているとのことです。
べローズも劣化しているので、これも合わせて交換することになりました。上架する費用やら考えると胃が痛む今日この頃です。
今後とも、よろしくお願いいたします。
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