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ヤマハマイレディ�供�YS8のエンジンのクランキングハンドルについて
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naoki25
投稿数: 4
投稿数: 4
はじめまして。
最近マイレディをゆずってもらい、メンテナンスをしているところなのですが、
エンジンがかからない状態です、
バッテリーは太陽光につながっていて、最低限のバッテリーはありそう、
キーを回してスタートボタンを押すとスターターモーターはガチッという音はするけど、キュルキュル回るような音まで進まず。
エンジンがかかりそう！惜しい！というところまで進みません。
デッキのエンジンのスタートボタンの近くに2個レバーがありますが、前にも後ろにもひっかかる感じで動かない。エンジンがかかっていなくても動くものなのだろうか？もしかして前進か後進に入っていてエンジンがかかろうとしないのかな？とも考えています。
そしてyoutubeなどでエンジンを検索すると
YSB8やYSE8などが出てきて、それらはクランキングハンドルで回してエンジンをかけている人もいるのですが、私のエンジンにはクランキングハンドルが刺さるような場所が見当たりません。
自転車のチェーンのようなものが見当たらず、
もしあるとしたらここにあったのかな？という場所には歯車のようなものだけ残っています。
もしなにか少しでもヒントがある方がおられましたら教えてください。
申し訳ないです。
最近マイレディをゆずってもらい、メンテナンスをしているところなのですが、
エンジンがかからない状態です、
バッテリーは太陽光につながっていて、最低限のバッテリーはありそう、
キーを回してスタートボタンを押すとスターターモーターはガチッという音はするけど、キュルキュル回るような音まで進まず。
エンジンがかかりそう！惜しい！というところまで進みません。
デッキのエンジンのスタートボタンの近くに2個レバーがありますが、前にも後ろにもひっかかる感じで動かない。エンジンがかかっていなくても動くものなのだろうか？もしかして前進か後進に入っていてエンジンがかかろうとしないのかな？とも考えています。
そしてyoutubeなどでエンジンを検索すると
YSB8やYSE8などが出てきて、それらはクランキングハンドルで回してエンジンをかけている人もいるのですが、私のエンジンにはクランキングハンドルが刺さるような場所が見当たりません。
自転車のチェーンのようなものが見当たらず、
もしあるとしたらここにあったのかな？という場所には歯車のようなものだけ残っています。
もしなにか少しでもヒントがある方がおられましたら教えてください。
申し訳ないです。
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ken
投稿数: 36
オンライン
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オンライン
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naoki25
投稿数: 4
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ありがとうございます。
すみません。１GMより古い、YS8というエンジンなんです。
1970年代からあるエンジンなようです。
すみません。１GMより古い、YS8というエンジンなんです。
1970年代からあるエンジンなようです。
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ken
投稿数: 36
オンライン
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オンライン
マイレディIIは1990年発売ですので、YS8に積み替えたのでしょうか。
エンジンの形状はYS8で間違い無いでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=-4p8mQzIpS4
手動で起動するパーツを取り外しているのではないかと思われます。
エンジンの形状はYS8で間違い無いでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=-4p8mQzIpS4
手動で起動するパーツを取り外しているのではないかと思われます。
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masutopoki
投稿数: 193
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ヨット歴長くマイレディー所有していましたし、その前はYS8やYA8エンジン艇を所有していました。
マイレディー25は初期型でも1GMエンジンの筈です。
YS8やYA8は大きなチェーンで回るギアの場所にクランクハンドル掛けます。
1GMはエンジンブロックの穴にクランクハンドル差し込み回します。
実はyoutubeのクランクハンドル始動の動画は自分が投稿した本人で、正直キー回してカチッと音がするならばバッテリーの劣化か途中の配線の腐食が疑われます。
クランクハンドルでの手掛けは結構大変なので自分の動画と同じく先ずは
�．妊灰鵐廛譽弌爾妊團好肇鵑琉気鯣瓦い謄札襯癲璽拭爾魏鵑后�
�▲札襯癲璽拭爾�回らないならばバッテリー交換の前に、自動車用のスターター（アマゾンで7000円程度）を購入して試す。
��それでセルが回らないならば多分バッテリー交換しても何らかの不具合が予想され、メカニックに依頼後にあたらし
マイレディー25は初期型でも1GMエンジンの筈です。
YS8やYA8は大きなチェーンで回るギアの場所にクランクハンドル掛けます。
1GMはエンジンブロックの穴にクランクハンドル差し込み回します。
実はyoutubeのクランクハンドル始動の動画は自分が投稿した本人で、正直キー回してカチッと音がするならばバッテリーの劣化か途中の配線の腐食が疑われます。
クランクハンドルでの手掛けは結構大変なので自分の動画と同じく先ずは
�．妊灰鵐廛譽弌爾妊團好肇鵑琉気鯣瓦い謄札襯癲璽拭爾魏鵑后�
�▲札襯癲璽拭爾�回らないならばバッテリー交換の前に、自動車用のスターター（アマゾンで7000円程度）を購入して試す。
��それでセルが回らないならば多分バッテリー交換しても何らかの不具合が予想され、メカニックに依頼後にあたらし
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masutopoki
投稿数: 193
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途中で送信してしまいました。
��でセルが回らないならば、メカニックに見て貰う必要有りと考えます。
マイレディーはエンジンが逆向きにはセッティングされて居ませんので、必ずクランクハンドルの差し込み口が有ります。
但しマイレディーはクランクハンドル回し難いエンジンルームです。
��でセルが回らないならば、メカニックに見て貰う必要有りと考えます。
マイレディーはエンジンが逆向きにはセッティングされて居ませんので、必ずクランクハンドルの差し込み口が有ります。
但しマイレディーはクランクハンドル回し難いエンジンルームです。
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naoki25
投稿数: 4
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ken様もmasutopoki様もありがとうございます。
少し謎が溶けました。
エンジンにかかれていたのはYS8なのですが、
YSE８の動画を見てみるととてもそっくりです。
エンジンの奥を見てみると自転車のチェーンがつくようなギヤがありました。
しかしそれにつながるべきクランキングハンドルを回すような場所は
やはり外されているような感じでした。
あるはずのものが無いのが謎だったのですが、納得です。
ありがとうございます。
ちょっと詳しい人に見てもらい、セルでかかるようにしていきたいと思います。
少し謎が溶けました。
エンジンにかかれていたのはYS8なのですが、
YSE８の動画を見てみるととてもそっくりです。
エンジンの奥を見てみると自転車のチェーンがつくようなギヤがありました。
しかしそれにつながるべきクランキングハンドルを回すような場所は
やはり外されているような感じでした。
あるはずのものが無いのが謎だったのですが、納得です。
ありがとうございます。
ちょっと詳しい人に見てもらい、セルでかかるようにしていきたいと思います。
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masutopoki
投稿数: 193
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naoki25さん、どうやら譲って貰ったマイレディーは古いエンジンに乗せ換えられている様ですね。
実際にマイレディーは発売されてから30年程経った艇も有り、海上係留艇等は標準の1GMが限界で新たに船外機を追加設置した艇も増えて来ました。
naoki25さんの艇は船外機を追加せず、余っていたYS8に乗せ換えたのかも知れませんね。
そしてYS8ではなくYSE8はE＝セルモーターの事なのかも。
自分が所有していたYA8エンジンのヨットにはセルモーターも装備されていましたので、セルモーター始動もクランク手掛けも可能でした。
先ずはYSE8でも必ずデコンプレバーは有りますから、デコンプレバー解放してシリンダーの圧力抜いてセルモーター回す事試しててください。
結構バッテリー弱っていても軽くセルが回るので始動可能かも知れません。
また自動車用の補助始動用バッテリーはかなりの優れもので、安心の為にヨット内に搭載しておくと良いですよ。
ホントバッテリーが死にかけていてもセルモーター回ります！
実際にマイレディーは発売されてから30年程経った艇も有り、海上係留艇等は標準の1GMが限界で新たに船外機を追加設置した艇も増えて来ました。
naoki25さんの艇は船外機を追加せず、余っていたYS8に乗せ換えたのかも知れませんね。
そしてYS8ではなくYSE8はE＝セルモーターの事なのかも。
自分が所有していたYA8エンジンのヨットにはセルモーターも装備されていましたので、セルモーター始動もクランク手掛けも可能でした。
先ずはYSE8でも必ずデコンプレバーは有りますから、デコンプレバー解放してシリンダーの圧力抜いてセルモーター回す事試しててください。
結構バッテリー弱っていても軽くセルが回るので始動可能かも知れません。
また自動車用の補助始動用バッテリーはかなりの優れもので、安心の為にヨット内に搭載しておくと良いですよ。
ホントバッテリーが死にかけていてもセルモーター回ります！
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naoki25
投稿数: 4
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色々とありがとうございます。
エンジンはYS8だけど、セルモーターはある。
手掛けの部分は外してしまったか、壊れたので外している。
という状態なことがだんだんとわかってきました。
デコンプレバーの圧力を抜く というのを前回ヨットに行ったときは
デコンプレバーが動いたのに、今日行ってみるとすごく固くて動きませんでした。
プロペラにつながるシャフトを自分の手で回したからか？
前進後進のレバーなどを動かしたからか？
ちょっと謎な状況です。
元気よくガチン！と音はなるので、なにか引っかかっているような雰囲気と
私は思っています。
デコンプレバーについてもう少し調べてみます。
船外機もついているのですが、
そちらも壊れた場合やはり不安なので、できれば船内機を動くようにしておきたいと思っています。
色々とありがとうございます。
エンジンはYS8だけど、セルモーターはある。
手掛けの部分は外してしまったか、壊れたので外している。
という状態なことがだんだんとわかってきました。
デコンプレバーの圧力を抜く というのを前回ヨットに行ったときは
デコンプレバーが動いたのに、今日行ってみるとすごく固くて動きませんでした。
プロペラにつながるシャフトを自分の手で回したからか？
前進後進のレバーなどを動かしたからか？
ちょっと謎な状況です。
元気よくガチン！と音はなるので、なにか引っかかっているような雰囲気と
私は思っています。
デコンプレバーについてもう少し調べてみます。
船外機もついているのですが、
そちらも壊れた場合やはり不安なので、できれば船内機を動くようにしておきたいと思っています。
色々とありがとうございます。
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uruka
投稿数: 1
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私も初心者のようなものなのですが、気になったので投稿させてください。
カチンという音は、セルモーターのマグネッティックスイッチのコイルに電流が流れて、歯車をフライホイールの歯車にかませる音では？と思ったりします。クランクシャフトが手で回るようでしたら、セルモーターが回転すれば、クランクシャフトも回ると思うのですが、セルモーターのブラシ付近の接触が悪くなって回転運動を起こせない可能性もあるのではと思いました。
気になるのはデコンプレバーが動かない。このレバーはバルブを押し下げるものでしょうから不可解ですね。（ピストンが上死点に上がってきた状態でバルブとの間に何か挟まっていなければいいのですが）
エンジンがかからない原因は色々あると思いますが、1つずつ消去していってください。
１ セルモーター
２ 燃料が来ていない。（ノズルからは高圧で噴射されるので危険です。）
３ 燃料に水が混入
４ シリンダー内の圧縮が不十分（上死点付近でシャフトが回せないほどに圧力があればOKです。）
カチンという音は、セルモーターのマグネッティックスイッチのコイルに電流が流れて、歯車をフライホイールの歯車にかませる音では？と思ったりします。クランクシャフトが手で回るようでしたら、セルモーターが回転すれば、クランクシャフトも回ると思うのですが、セルモーターのブラシ付近の接触が悪くなって回転運動を起こせない可能性もあるのではと思いました。
気になるのはデコンプレバーが動かない。このレバーはバルブを押し下げるものでしょうから不可解ですね。（ピストンが上死点に上がってきた状態でバルブとの間に何か挟まっていなければいいのですが）
エンジンがかからない原因は色々あると思いますが、1つずつ消去していってください。
１ セルモーター
２ 燃料が来ていない。（ノズルからは高圧で噴射されるので危険です。）
３ 燃料に水が混入
４ シリンダー内の圧縮が不十分（上死点付近でシャフトが回せないほどに圧力があればOKです。）
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