当方も、キールに錆が有ります。
楽天経由で中国塗料に、バンノー５００の小売りを問い合わせた所。
幕張のボートショウで、キール用プライマー「シージェット０１０」を
発表するそうです。２.５Kg（主剤・硬化剤セット）で４,５００円の定価。
２/３以上、余っちゃうけど仲間にでも分けるか。
ちなみに、ボートショウ（２月１０日？）迄待てない方は、
代理店を通せば事前に入手出来ます。
中国塗料には、１Ｋg缶つくってとメールしました。
皆さんもメールして下さい。一人じゃ相手されそうもない。
中国塗料ＭＤ企画室　seajet@cmp.co.jp

中国塗料では、エポキシタールの販売中止（確か３月から）。
代替え品として、環境を考慮したノンタールのバンノー５００が
有るそうです。

[2005年2月2日 12時49分12秒]

エポキシタールの購入は、近くの塗料屋にて注文し
数日後、小分け缶入り（硬化剤付）にて買いました、
ホームセンターでも注文取り寄せ可能と思います・・

[2005年2月1日 0時33分56秒]

エポキシタール、ですよね。調べてみると中国塗料からノンタールの製品、
バンノー500という製品が出ていて、没水部の防錆に効きそうです。
小売してくれるのかどうかはわかりませんが。。

[2005年1月31日 18時21分53秒]

エポキシタールだったか、タールエポキシだったか？？？
定かでありません（忘れました）

[2005年1月31日 2時17分46秒]

以前鉄鋳物キール艇に乗ってまして、多くの方からの指導で、下記の方法とし大成功であった経験があります、参考にして下さい。
サンデング・ワイヤブラシ掛け・ポリパテ付け・ペーパー掛け・シンナー拭き
・エポタール（エポキシタール）３回塗り・軽くペーパー掛け・船低塗料２回塗り・・の順で作業で、その後大変良好な状態を保つことができました、
サビ止め塗料と言っても、大したサビ止め効果は期待出来ません・・ＦＲＰコーティングは、内部サビが再発膨張したら厄介な事になってしまいます、
エポタールは水中鉄材には最高の皮膜と防腐効果があります・・２Ｌもあれば充分でしょう・・町の塗料店でもあり・・２〜３千円でしょう・・。

[2005年1月31日 2時12分30秒]

鉄製ですか　鋳物ではないですか？

私の場合は　鋳物でして復旧は無理でしたがデブコンなるものが在ります。
鉄セメント等とも呼ばれますが面を綺麗にしてペースト状のこれをパテの要領で
塗り込み電飾が進まないようにFRPをクロス１枚の厚さで　キール全体を包みました。
上架の際にFRPの膨らみの有無を点検して異常が無ければヨシとしています。

鉄（鋼材）でしたらピカピカになるまでサンダーで削り、磨き上げデブコンで肉盛りを
行い整形すれば治ります。

パテの場合は車修理用のモノでも大丈夫ですが　何れも下地が大事ですので
カーショップ、車の板金塗装のアドバイスを受けた方が良いでしょう

[2005年1月30日 23時57分54秒]

実はおひとりのようですが、文面からして
酔っぱらってるんじゃないですか。酔いが
さめてから自分の文章見直してください。

そして、もう一度自分のお考えをきちんと
お伝えください。意味不明です。

[2005年1月30日 23時31分22秒]

よくこういうことを書き奴が要るけど、知らないのにいちいち投稿するな！

[2005年1月30日 23時10分26秒]

ポリパテは絶対ダメだし、方法など教えてください。

[2005年1月30日 23時9分33秒]

錆止めは当然サンディングのあとでしょう。逆だと錆止めされない
ところがまだらに出てきて、結局そこから錆が浮いてくるんじゃ
ないでしょうか。

ハル等の成形はいつも、ポリパテ使ってます。自動車用のやつです。
岩にひっかけたキール先端にも盛ってますが、今のところ不都合を
感じたことはありません。ただし、僕のキールは鉛です。


塗料によってパテとの相性はあるでしょうが、一般的なポリウレタン樹脂
やエポキシ樹脂の塗料なら問題ないと思います。

[2005年1月30日 23時8分6秒]

知らん

[2005年1月30日 21時38分7秒]

鉄製キールに錆が出来たので下地までサンデングしました。
しかし電蝕でしょうか・・・かなりのアバタです。
パテ整形するつもりですが、早く錆止め塗装もしておきたいし、
というところなのですが、錆止め塗装の上からパテ整形はできますか？
やっぱりパテは下地に盛らないとはがれやすいとかあるのでしょうか。

またキールに適したパテはどんなものでしょう？
諸先輩方よろしくお願いします。

[2005年1月30日 20時37分41秒]