ノーテック２６

　記事タイトル：ノーテック２６　

お名前： 元Y25MLのり　　

私が
最初に購入したクルーザーはY25MLでした

シングルのりでしたが
このY25MLで
30ノットでの帆走や
横浜から式根島へ1週間程度の巡航を
経験しました。

「腰が軽くて不安」
「長期の船内泊はつらい」
という印象は
とくになかったのですが、
当時は
まったくの初心者だったので
「理屈的にどうこう」
と考える素地がなく
「こういうもんだ」と
思っていたのかもしれません。

その後、
ソレイユルボンに乗り換えましたが、

MLの広い個室トイレは女性に喜ばれましたし、
バルクヘッドで仕切られていない
ウッドのないMLの広い空間は
波をかぶったびしょびしょの状態でキャビンに飛び込んでも
さほど困らないなど

ルボンよりとり回しが楽に感じるときもあります。

そうそう
胴の長い私ですが、
とくに乗り降りで苦労を感じたことは
ありませんでした。

[2005年2月25日 13時44分43秒]

お名前： かめ爺　　

N-260は難しい船じゃないですよ。
確かに足は遅い、でもそれは私の腕のせいだと思っていました。（あとぞうきんのようなセール）
居住性については断熱効果は結構ありますよ。
冬は小さなストーブ一つで過ごせるし、真夏も耐えられないほどではありません。

マイレディは決して素人向きの船じゃないでしょ。
操船した事ないけど、見るからに敏感で速そう。レースもされるならOK牧場。
外洋や白波ビュービュー状態では殆ど見かけません。やはり平水域で乗るのが一番でしょう。
ただヤマハの船って、フリーボードが高いしデッキが広くて傾斜があるので乗り降りの際、いつも気を使います。
脚の長い私？でさえ難儀しますので、この点はN-260の方が良いです。
ポンツーンでの落水経験者にヤマハのオーナーさんが多いのも単に偶然ではないと思いますが。

[2005年2月23日 17時17分14秒]

お名前： 元N260所有者② 　　

Y25MLも6年所有してました。１ルームで風通りもいいのですがバースが狭くて寝返りができま
せん。またヤマハ艇に云える事は内装が貧弱過ぎる事です。このクラスで輸入艇にいいものが
あるかもしれませんが、輸入の手間の割に儲けが少ないので輸入したがらない。業者は35ftク
ラスを年1回売買して１年間飯食っているのが実情です。新たな購入者は高い保管料を払える事
から豪華なクラスに需要が有ると云う図式からも、もっと多くの安価で安全な保管場所が出来
れば、良質な25ftクラスも増えるのですが・・・・・

[2005年2月23日 13時5分2秒]

お名前： 素人　　

元N260MkⅡ所有者さん、アドバスありがとうございます。
難しそうな艇のようですね。
素人らしくヤマハのマイレディの方が良いかもしれませんね。
インターネットで検索しましても、マイレディで遠くへ行かれているような情報を
ほとんど見つけられません。
マイレディはロングクルージングや荒い波（外洋）には向いてないのですかね？

[2005年2月22日 22時35分23秒]

お名前： 元N260MkⅡ所有者　　

スタイルが気に入って以前にN260mkⅡを所有した事が有ります。現在の艇と比較するのはやぶさかでは有りませんが・・マストは低く、キールは大きめなのでかなり吹かれても安定して走れますがスピードは無いです。コクピットにコーミングが無いので背もたれ出来ず腰が疲れます。ディンギーの様にB-MAXがマスト付近に有るせいかスピード感が無い、２GMを載せていましたがスターンにボリュームすなわち浮力が少なく充分な機走スピードは得られない、特にキャビン内が２ルームで開放窓が少なく通気性が悪い（ルボンやリベッチオも同様）夏はシンドクて乗り換えた理由です。二昔（約２０年前）の艇は見てくれはいいのですが、快適性はチョットと思いますよ・・・・・

[2005年2月22日 21時31分36秒]

お名前： 素人　　

梵天丸さん＆かめ爺さん、アドバイスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

[2005年2月22日 16時18分26秒]

お名前： かめ爺　　

私は初期型のN-260オ－ナーですが、自分の好みにマッチしたせいか殆ど不満はありません。
腰が強く、うさぎが跳ねてる海域でも150％ジブでほぼフルセールです。
ハルの耐航性は充分あると思いますが、なにぶん古いのでちょっとテンションが掛かると壊れるパーツはありました。
購入してから暫くはそういった部材の交換は覚悟した方が良いと思います。
建造後２７年を経過したデザインは、私には充分美しいと感じますがいかがでしょうか？
どんなに吹かれてもウェザーヘルムもきつくなく、ブローチングも心配せず取り回しも楽です。
ただ出航の際、フルスケグのせいかバックでほとんど舵がききません。
私の場合は運が良かったのか雨漏りもなく、いまだ現役で一年中ほぼ毎週出てます。

N－300は一度見た事がありますが、N-260とはかなり違った印象で同じノーティック製？って感じでした。

[2005年2月21日 22時43分36秒]

お名前： 梵天丸　　

そろそろクラシックヨットとしての扱いが必要だと思います、
ノーテック社すべてにいえるのが雨漏れが妥協の範囲を超えていることです
ステップマリン社になってからのものは多少まし、自分のはバルクヘッド
の水での腐りに苦労しました、後は強度が弱いので自分で
できるところは補強するといいです。

[2005年2月21日 18時9分22秒]

お名前： 素人　２　　

ノーテック３０　３３についても教えてもらえませんか？この場所をお借りして申し訳ありませんがあわせて教えて下さい

[2005年2月21日 14時30分42秒]

お名前： 素人　　

ノーテックの２６フィートクルーザーについて情報を集めています。
この艇について、ここは良いとか悪いとか、ここを注意すべきとか、
こんな風に壊れたのを知っているとか、耐航性が良いとか悪いとか、
ここはこんな風に変更した方が使いやすいとか、情報をお持ちの方が
居られましたらお教え願えませんでしょうか？
よろしくお願いします。

[2005年2月21日 14時6分40秒]

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