しまかぜさん、オールドソルトさん、ご丁寧に有難うございました。

[2004年9月8日 18時47分10秒]

オールドソルトと申します。
素人ですが…おそらくこのようなものかと？

最大艇速は基本的に、滑走型（モーターボートの如くプレーニングする船）と
排水型（商船やヨット等）で大きく異なります。

滑走型であればエンジン出力さえ上げれば時速５００ｋｍを超える艇も存在します。
排水型はいわゆる造波抵抗の関係で最大艇速がほぼ決まります。
極簡単言うと船首で起こした引き波が（艇の横方向から見て）サインカーブのように
盛り上がり、艇のアビーム以降に水線より下がります。このカーブが船尾で再び水線
に戻る状態の引き波が、排水型で出せる最大艇速となります。つまり…

高速を出す→波長の長い引き波が起こる→船長以上の長さの引き波波長となると限界と
なり、それ以上速度を出すにはこの限界を破る状態、つまり滑走状態になるまで
パワーを大幅に上げなければ増速しません。

ゆえに艇長が長いほうがこの限界に達する速度（引き波の長さ＝艇速）が高くなり
排水型の走行でより速い最大速度が出せるのです。
他にも艇長が大きいと揺れのピッチが緩やかになり、ロッキング他も軽減され有利です。

深夜の、酔っ払い状態ゆえ乱文恐縮です。通じましたか？

更に述べるとヨットも艇速により二種類存在する抵抗のうち…
艇速が低い（微風）…接水抵抗が大きな比重を占める
艇速が高い（強風時）…造波抵抗が大きな比重を占める
と負荷の比率が異なります。ゆえに軽風ではバウトリムにし接水面積を減らし
高速では、ややスターントリムとしバウを上げ、造波抵抗を軽減するよう努めます。

文章のみで通じましたでしょうか？

陸に上がった北京の河童より。

以上

[2004年9月8日 0時55分23秒]

オールドソルトと申します。
素人ですが…おそらくこのようなものかと？

最大艇速は基本的に、滑走型（モーターボートの如くプレーニングする船）と
排水型（商船やヨット等）で大きく異なります。

滑走型であればエンジン出力さえ上げれば時速５００ｋｍを超える艇も存在します。
排水型はいわゆる造波抵抗の関係で最大艇速がほぼ決まります。
極簡単言うと船首で起こした引き波が（艇の横方向から見て）サインカーブのように
盛り上がり、艇のアビーム以降に水線より下がります。このカーブが船尾で再び水線
に戻る状態の引き波が、排水型で出せる最大艇速となります。つまり…

高速を出す→波長の長い引き波が起こる→船長以上の長さの引き波波長となると限界と
なり、それ以上速度を出すにはこの限界を破る状態、つまり滑走状態になるまで
パワーを大幅に上げなければ増速しません。

ゆえに艇長が長いほうがこの限界に達する速度（引き波の長さ＝艇速）が高くなり
排水型の走行でより速い最大速度が出せるのです。
他にも艇長が大きいと揺れのピッチが緩やかになり、ロッキング他も軽減され有利です。

深夜の、酔っ払い状態ゆえ乱文恐縮です。通じましたか？

更に述べるとヨットも艇速により二種類存在する抵抗のうち…
艇速が低い（微風）…接水抵抗が大きな比重を占める
艇速が高い（強風時）…造波抵抗が大きな比重を占める
と負荷の比率が異なります。ゆえに軽風ではバウトリムにし接水面積を減らし
高速では、ややスターントリムとしバウを上げ、造波抵抗を軽減するよう努めます。

文章のみで通じましたでしょうか？

陸に上がった北京の河童より。

以上

[2004年9月8日 0時55分14秒]

造波抵抗の関係で水線長で船の速度は、決まってしまいます。
水線長が長いほど、スピードが速いのでなく、早いスピードが出せると言う事です。
(モーターボートは別です)
大きいエンジンを積んでも決まったスピード以上出ません。http://www.kagaku.info/faq/wave000711/
すみません、あまり答えになっていませんね、

[2004年9月7日 21時56分4秒]

どなたかわかり易く教えて下さい。
水線長が長いほどスピードが速い、この点がいまひとつよく理解できませんので。

[2004年9月7日 18時58分9秒]