７０万円セーラー

　記事タイトル：７０万円セーラー　

お名前： Age０・５世紀　　

記憶っていい加減ですね。３０年前の私の給料は６、７万円で、仲間も同様で
した。なにしろ途方もない大金でした。日本海の海水浴場へいったときのこと、
磯のちょっと沖合にクルーザー、といってもせいぜい２０フィートぐらいでし
ょうね、が停まっていました。当時はヨットといえば貸しボートで借りる木製
の物だと思っていた人も多かったでしょうから新鮮でしたね。水着のおねーさん
がクルーザーから飛び込むのがカッコよかったですね。影響されませんでしたが
別世界に見えました。

[2004年11月27日 2時7分40秒]

お名前： AGE35 　　

１９７３年の大卒初任給は 57,000円です。
24ＭＫ2は大卒初任給の50月分,21ＭＫ2は３０月分です。
高嶺の花ですね

ちなみに
２００４年の大卒初任給は19,5000円で、Y26Ⅱ、リベッチオ（約800万円）は
大卒初任給40月分です。
やっぱり高嶺の花ですかね

[2004年11月26日 22時24分49秒]

お名前： おっさん(広島）　　

１９７３年の価格ですとＢＷ33が７３０万、24ＭＫ2が２９５万、21ＭＫ2が１７５万
Ｙ15は３５万、スプレンダー19は９６万この24Ｆは１８９万、デイセーラーは６８万
Ｎ220は１８０万Ｋ16は３８万、レツドスタート15は４９．８万。ＳＳのワントン37Ｆ
木造が９８０万です、またボートの歴史に残る名艇アベンジャー19-21が東レより
国産されています

[2004年11月26日 16時41分56秒]

お名前： Age０・５世紀　　

私が仲間と最初に手に入れようとしたのは、ブルーウオーター２１だったと思います。
私の記憶違いでなければ中古で３００万円近いものだったと思います。５人いたので
すがあまりの高さに断念した思い出があります。それに比べれば今は２５フィートクラス、当時の私たちにとっては中で宴会出来る「大型艇」、が年式などにこだわらなけれ
ばごろごろしています、恵まれていますよ。あとは泊地、３時間ぐらい田舎に行けば絶
対良い場所があると思いますね、そこで仲間を集めててフリートを作ってはいかがでし
ょうか。
今から３０年ぐらい前ですがブルウオーター２１ってそんなに高かったんですか？　知
ってる方教えていただけませんか。

[2004年11月26日 4時55分0秒]

お名前： 年齢不詳　　

近頃の若い人は個人主義で共同で船を買うような，
時代ではないでしょう。ましてや５０代、６０代の年寄り（すみません）の丁稚に
なって習うこともありえない。２５フィート以上の新艇を買う金もない。
でも人とは違う優越感を得られる趣味には引かれるはず。
19～21フィートで安いシングルハンド艇（ジブファーラー，スライダー付のスタック
パックメイン，オートパイロット付，スピンはオプション）を作って，
「誰でも1日で1人で安全に乗れるようになります。初心者歓迎」みたいな広告打って，SRVと並べてレンタルクラブに出せばヨットの新規参入者が増えるのではないでしょう
か。要は「先週はSRVでウエイクボードしたから，今週末はヨット借りようか」みたいな
軽いのりが必要，乗るうちに，燃料かかってうるさいボートより，ヨットの方がいいな
と思う人がたくさん出るのでは

やはりヤマハがやるしかない。

[2004年11月25日 22時14分7秒]

お名前： 首都圏在住35才　　

ヨットオーナーになって三年になります。
AGE３５さんの言われること、いちいちもっともです。

私はディンギーから中古クルーザーに乗り換えたのですが、その際、経験者も業
者も初心者は25～26ftのインボードディーゼルがよいと言っていました。
さらに、シングルならオートパイロット、ジブファーラー、レイジージャックは必要とか。
さらにさらに、家族を乗せたいなら個室トイレ、船齢10年程度の船じゃないと厳しいとも。

そんな意見に見事に影響されて、ほぼ助言通りの船を買って、ちゃんとしたマリーナ
に置いたら、軽く300万です。
それでも周りからは「安くあがってよかったね」と言われました。
維持費も年間50～60万円程かかります。

ただ、よくよく聞いてみると諸先輩方も若い頃は20ftぐらいの船外機艇に乗っていたよ
うです。かつて彼らが乗っていた船が現在、中古艇で出ているわけです。
彼らがなぜ、若き日に乗っていた船を否定するような発言をするのか謎です。

私がヨットを始めた頃(25年前)は、小型艇が新艇・中古ともにいっぱいあったのですが。

ちなみにヤマハ19は新艇で200万くらいだったような。

[2004年11月24日 23時51分2秒]

お名前： AGE３５　　

ちなみに私の住んでいる広島市近郊の県営のボートパークは、
全長7メートルまでですが、15,000円／月で係留できます。
この料金についても、他県に比べて高いとの苦情が県に出されているようです。
他の地方ではもっと安いのではないでしょうか？
関東はともかく、地方では係留費用はそこまで問題ではないと思います。
２３フィート以内中古艇であれば、イニシャルコスト100万円以内で始められる
環境にありますがヨットが盛り上がる気配はありません。

私の勝手な分析ですが,
初心者の方から見て,船齢15年以上の中古艇は不安なことと、
ヨットの諸先輩に相談しても，廉価な船外機艇に否定的なアドバイスしかされないこと
なども原因ではないでしょうか，私もＹ２１jogからY２３に乗り換えた時，諸先輩全員が
反対されました。そんなに悪い船なのかと一瞬迷いましたが、買って乗ってみると不満はないです（軽風でも速いし、スタイルもかっこいい、値段も安く、維持も楽）。
若い人は最初からそんなに投資できないと思いますので、入門艇にふさわしい廉価でかっこいい船があればいいんじゃないでしょうか。ステップアップしてそれが中古で出れば
また若い人が乗るという好循環につながると思います。

ちなみにヤマハ２１JOGとかヤマハ１９とかって新艇でいくらくらいしたんでしょうか
（知らずに書いてますので。すみません教えてください）

[2004年11月24日 21時40分41秒]

お名前： AGE３５　　

ちなみに私の住んでいる広島市近郊の県営のボートパークは、
全長7メートルまでですが、15,000円／月で係留できます。
この料金についても、他県に比べて高いとの苦情が県に出されているようです。
他の地方ではもっと安いのではないでしょうか？
関東はともかく、地方では係留費用はそこまで問題ではないと思います。
２３フィート以内中古艇であれば、イニシャルコスト100万円以内で始められる
環境にありますがヨットが盛り上がる気配はありません。

私の勝手な分析ですが,
初心者の方から見て,船齢15年以上の中古艇は不安なことと、
ヨットの諸先輩に相談しても，廉価な船外機艇に否定的なアドバイスしかされないこと
なども原因ではないでしょうか，私もＹ２１jogからY２３に乗り換えた時，諸先輩全員が
反対されました。そんなに悪い船なのかと一瞬迷いましたが、買って乗ってみると不満はないです（軽風でも速いし、スタイルもかっこいい、値段も安く、維持も楽）。
若い人は最初からそんなに投資できないと思いますので、入門艇にふさわしい廉価でかっこいい船があればいいんじゃないでしょうか。ステップアップしてそれが中古で出れば
また若い人が乗るという好循環につながると思います。

ちなみにヤマハ２１JOGとかヤマハ１９とかって新艇でいくらくらいしたんでしょうか
（知らずに書いてますので。すみません教えてください）

[2004年11月24日 21時38分52秒]

お名前： AGE38.5 　　

関東周辺の保管代は確かに高すぎますな。
私は関西在住ですが、若い人（２０代の社会人）でも十分にやってける環境はあると思います。
新艇を買う必要は無いし大阪湾、琵琶湖なんかならヤマハの23なんかでも十分に楽しめます。
琵琶湖にも行きますが、ここなんかだと小さくて古い艇でもレースも含めて十分以上の充実感あります。
で、ヤマハの23あたりだと60万から80万くらい、保管代は年間30万ほどなんで、手は届きますよね。
２人で持てばなおさらです。
基本的に微風だし30フィートクラスの新しい艇にも修正で勝てたりして。
若い人で３００万４００万の車には乗ってる人ざらにいます。
そしてガソリン代は月に５，６万使う。
車は手元にいつも存在するので所有欲は満たしますが、船は毎日手元にあるものではないのでそういう物欲を満たさないのでしょうかね。
船は所有しなくてもクルーという手もあるのですが、どちらにせよ充足感や価値感を感じるようになるには１回、２回乗っただけではわからないし、若い人は即決の楽しいことを求めるのでスノボーやウエイクなんかは流行るがヨットはとっつきにくいんでしょう。
でも遊びや物には結構お金使ってますよ。
何かないかなぁ。

[2004年11月24日 7時55分37秒]

お名前： その通り　　

問題は係留費です。特に関東はバカ高、ほんま　あほらしか～

[2004年11月23日 23時54分49秒]

お名前： AGE34 　　

私もかれこれ１０年以上クルーやってます。自分の船が欲しいと思うのですが
船の値段よりも、係留費用を考えるとなかなか踏み切れません。
立派な施設はなくても結構ですが、安くて安心できる係留場所は関東周辺には
無いものでしょうかね？

[2004年11月23日 23時45分31秒]

お名前： AGE35 　　

ヨットをはじめて１０年目３５歳です。
最初の船は船齢１５年くらいのヤマハ２１JOGでした。
勢いだけで７０万円ポッキリ艇を全くヨット経験のない（船舶免許もない）
会社の仲間4人で購入し、７年間楽しみました。
初めてスピンを上げた日は，ブローチングして、スピンポールが折れました。
夜中にランタンだけで，瀬戸内海を横断したり，真冬の荒れた海を走ったり
（瀬戸内ですけど）いまにして思えば無茶苦茶してました。

最近のヨット業界について、若い人が入ってこないと
嘆く声をよく聞きますが、そもそも若い人が購入できるような
安い船がないことが問題なのではないでしょうか
最近の新艇では２１～２３フィートの艇は極端に少ないようです。
既にヨットをやっている人の年齢、収入の伸びに比例して
結局，富裕層しか購入できない艇しか販売されていないように思えます。

ヨットに興味を持って「舵」を立ち読みした１０代，２０代の人が、
値段すら書かれていない３０～４０フィート艇や８００万円台の国産２６フィート
艇の広告を見たら，どう思うでしょうか、
自分がヨットを買ったきっかけは、舵の広告を見て、２桁万円台の小型艇が結構豊富にあり、「ヨットって意外と安いんだこれなら自分たちにも買える」と思ったことでした。

若いうちは，体力気力とも充実しているのだから２１フィート船外機艇で十分。
皆さん昔はそうだったのではないですか？
２００万円台でカッコいいデザインの船を売り出したら、もう少し
ヨット人口が増えるのではないでしょうか、
ヤマハさんどうかもう一度お願いします（もうやる気ないか）。

[2004年11月23日 22時36分22秒]

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