ヤンマー1-GMを使っていますが、交換パーツでエンジンジンクが二種類あります。
大きいのと小さいのです
大きいのは冷却水の通り道?にあるやつで、定期的に交換できます。
小さいのはエンジン内部(シリンダー?)にあって、説明書には「オーバーホールの際交換」
と書いてあったと思うのですが、これって下手するとずっと交換できませんよね。
3-GMを使っている友人共々首をひねっております。
このままで、いいんでしょうか?
ちなみに私のエンジンは15年で370時間使ってます。

どなたかお教え願います。

[2004年7月9日 14時15分52秒]