ｙｓ８について

　記事タイトル：ｙｓ８について　

お名前： 山本　　

まさ様
アドバイスの返信ありがとうございました。同じようにハンドル部にT.R 103 と刻印が
ありますので、さっそく、ヤンマーに問い合わせてみます。
取り合えず丸棒に溝を入れたものを自作し、エンジンスタートは可能となりましたが
今度は、相手側（キー本体）の角棒が潰れてしまうのではと心配です。
アドバイスのようにＣＲＣで回転を軽くしてみます。どうもありがとうございました。

[2004年8月23日 11時41分47秒]

お名前： まさ　　

山本　様
メールありがとうございました。YS－８のキーの件ですが、おそらく私のものも同タイプであると思います。ハンドル部にT.R 103 と刻印があります。ヤンマー関係のマリーナかショップでキーは作ってもらえると思いますが、構造から考えるとＹＳ－８なら共通キーなのかもしれませんね。私はキーが折れた経験は残念ながら有りません。抜き差しはスムーズですか。また、キーを軽く回せますか。エンジンのかかりが遅いとついキー操作に力が入ってしまいやすいものですが、素材が鋳物だけにあまり強い力には耐えられない気がします。思いっきり強く回さないとエンジンがかからないようなら、スイッチボックス側の通電機構の油切れが考えられるかもしれません。

[2004年8月20日 2時44分54秒]

お名前： まさ　　

山本　様
メールありがとうございました。YS－８のキーの件ですが、おそらく私のものも同タイプであると思います。ハンドル部にT.R 103 と刻印があります。ヤンマー関係のマリーナかショップでキーは作ってもらえると思いますが、構造から考えるとＹＳ－８なら共通キーなのかもしれませんね。私はキーが折れた経験は残念ながら有りません。抜き差しはスムーズですか。また、キーを軽く回せますか。エンジンのかかりが遅いとついキー操作に力が入ってしまいやすいものですが、素材が鋳物だけにあまり強い力には耐えられない気がします。思いっきり強く回さないとエンジンがかからないようなら、スイッチボックス側の通電機構の油切れが考えられるかもしれません。

[2004年8月20日 2時44分51秒]

お名前： 山本　　

初めまして。中古艇（ピータソン２６）を購入しました。
アドバイスをいただければと思い書き込みました。
エンジンはYA-8ですが、このエンジンキーが立て続けに折れました。
本体側は、二面幅の角棒で、キー側は、丸棒に角穴がある鋳物製です。
力を入れ過ぎたとは思ってませんが、角穴部分が欠けてしまいました。
こんな経験ありますか?鍵本体を変えたほうがいいのでしょうか?
どうぞよろしくお願いいたします。

[2004年8月17日 17時41分3秒]

お名前： まさ　　

はじめまして　MKⅡに乗っています。YS８の取扱書ありますが、既に解決済みですか。

[2004年3月13日 15時25分36秒]

お名前： まさ　　

はじめまして　MKⅡに乗っています。YS８の取扱書ありますが、既に解決済みですか。

[2004年3月13日 15時25分36秒]

お名前： 三宅　　

いろいろとアドバイス有難うございます
実はエンジンのシャフト側からオイル漏れが発生しています
オイルシ－ルだと思いまして用意はしたもののバラシ方がわかりません
当然積んだままで作業したいのですが・・・マニュアルがあればわかるのですが
どこかで入手できないでしょうかね・・・・

[2004年2月9日 20時27分54秒]

お名前： するめ　　

どんな症状でしょうか？
わたしのはエキゾーストバルブ周辺が腐食して圧縮漏れを起こしエンジンがかからなくなりました。

バルブがかなり沈んでいてすり合わせも出来ない状態でした
自分でヘッドをＡＳＳＹ交換しましたが、関連パーツも全部入れて5万円ぐらいかかったような・・・

[2004年2月8日 19時5分19秒]

お名前： あき　　

初めまして。同型艇に乗っています。
エンジンはYA-8ですがYS-8と構造が似ていると思い、
書き込みさせてもらいました。
YA-8のメンテのことは、下記のHPが参考になります。
古いエンジンですが、ヤンマーに行けば今でもパーツは揃いますよ。
http://olive-kobe.hp.infoseek.co.jp/mente_main.htm

[2004年2月7日 21時40分52秒]

お名前： 三宅　　

ヤマハMKⅡに乗っています。エンジンｙｓ８の修理をしたいのですがどなたか詳しい方おられませんでしょうか？

[2004年1月31日 12時51分21秒]

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