教えてください

　記事タイトル：教えてください　

お名前： 「通りすがり」さんの言うとおり　　

ポン太郎様

完全に亀ですが、
「通りすがり」さんのフェスタ２４に関する説明が全くそのとおりなので
思わず書き込みしてしまいました。

私、フェスタ２４に乗っておりましたが、
「通りすがり」さんの説明どおりでした。
（思わずうなずきながら読んだ次第）

ただし、他の船なら走らないような微風でも、
フェスタ２４はよく走ってました。

湖や内海で乗るならそれなりによい船と思いますが、
（コンセプトとは裏腹に）初心者には難しい船です。
私の経験からすると、ある程度上手な人のほうが
「この船、結構面白いね」
などと言って乗っていた気がします。

[2005年2月13日 13時27分40秒]

お名前： 通りすがり　　

ポン太郎 様、　

プロップウォークの説明で本題についての書き込みを忘れていました。

フェスタ24とML25ですが、もともとの製品コンセプトが異なるので同じ土俵で
比較するのは酷ですが。

■フェスタはそのコクピット形状からわかるようにゲストを招いての
　デイセーリングを前提にしています。
　・スターンまで回り込んだクッションを貼ったシートにテーブルがあり
　　ポンツーンに係留してのデッキパーティーは快適です。
　・セーリングはセルフタッキングジブ等でイージーセーリングを謳っていますが
　　初心者はかなりとまどうような挙動を示すことがあります。
　　①前後に長いコクピットで狭くなったキャビンスペースを補うために
　　　艇の幅の割に比較的高いフリーボードとなっており、高い乗員の位置も
　　　あって重心が高く、比較的簡単にヒールします。
　　　この船形でフォームスタビリティーも期待できません。
　　②大きくヒールした場合、クルーは風上側にハイクアウトした状態で
　　　ライフラインに後ろ方向にぶら下がるととになります。
　　　この場合スキッパーはシートとティラーで両手がふさがり、反対舷に
　　　落下しそうになる恐怖を味わうことになります。
　　③この艇は、ヒールした場合、他のヨットに比べ急激にヘルムが変化して
　　　切り上がろうとします。
　　④さらに、真後ろまで回り込んだシートとテーブルのため、ラダーシャフトが
　　　かなり前に位置しています。
　　　つまり、キールとラダーが接近しており車に例えるなら、かなりショート
　　　ホイールベースのため、ティラーの操作に艇は敏感に反応し慣れないと保針に
　　　神経を使います。
　　※これらのことから初心者には少し難しいとよく言われているのです。
　　⑤少し上達してレースに出ようとすると、バウマンにとってヒールした
　　　かまぼこ形状のバウデッキは滑って危険です。
　　　また、ディンギーのようにガンネルからとったサイドステーのため、長い
　　　スプレッダーとメインセールとの間に、スピンハリヤードが挟まらないように
　　　気を遣います。（ホイストできなくなります）
　　　FARR40 ODもこのスタイルですが。
　　⑥パーティーモード優先のため、トラベラー、メインブロック／カムが
　　　コクピット床面にありトラベラー調整やメインのリリースに無理な姿勢を
　　　強いられることがあります。
　　⑦補機が船外機ということも忘れてはいけません。
　　　時化た場合の機走にも不安があります。
　・キャビンは仮眠ができる程度しかなく、泊航には適しません。
　　（トイレスペース確保のため、キャビンはマスト下部分で前後に仕切られており
　　　広さを感じません）

■ML25の場合、これらの心配がほとんどなくなります。
　・インボードで安定した機走が可能、
　　（アウトボード仕様もあるが選択しないほうが無難）
　・またインボードのほうが機走は静かなのでどなりあわずに回航が可能です。
　　４ストの船外機は少ししすかですが。
　・おとなしい挙動、
　・コクピットのシートが二段になってコーミングに座ったときに、かかとを
　　引っかける溝がありヒールしてもスキッパーは安心感がある。
　　（フェスタ以外のYAMAHA艇に共通）
　・小さなメインセール、メインシートがコンパニオンウエイ前でやや
　　うっとうしい感じもありますが。
　・反面ジェノアはオーバーラップが大いが、その割にウインチが小さく役不足の感がある。
　・スターン側のターニングブロックからドグハウス上のウインチに引かれるジブの
　　シーティングが下側の空間を横切り邪魔になる。
　　（過去のスレッドにあるようにウインチの追加で変更は可能です）
　・比較的充実したキャビン、独立したトイレが右舷側にあるがキャビンは
　　ワンルームで広々感があり、小さなギャレーとともに家族での泊航も問題なし。

■フェスタ31は24とは同じシリーズ名ですが全く別物です。
　・デッキパーティーも快適でかつ、クラブレースに参加できる程度の
　　帆走性能をもっています。
　・そこそこの広さのキャビンも持っていますがML25やフェスタ24とはサイズも
　　異なるため比較の対象にはならないと思います。

■保管管理は上架保管が理想的ですが、ポンツーン上でのデッキライフを考えると
　ボトムのメンテの手間を考えてもポンツーンへの係留保管も捨てがたいものがあります。

★個人的にはファミリーで使うにはML25をお勧めします。
　若い人が近距離のデイセーリング中心に使われるにはフェスタ24も
　いいかも知れませんが・・。

■プロップウォークの説明の補足ですが、
　92ATOMさんの言われるようにこの特性をよく理解すれば後進での着艇がとても
　スマートにできます。
　また。プロップウォークとはことなりますが、J/24のように船外機が艇の中心から
　大きく外れた位置にある艇は、前進で発進するとき、最初に船外機のある側とは
　反対方向にバウを振ります。（非対称に推力がかかるため）
　慌ててさらにスロットルを開くと舵がほとんど利かない状態になることがあります。
　この場合もスロットルをゆるめると舵利きが戻って来ます。

以上、長くなりましたがどなたかのお役に立てばと思います。

[2005年2月1日 0時39分29秒]

お名前： 珠　　

ポン太郎さん、こんにちわ。私はヤマハML25に6年ぐらい乗っていました。
長所は”2年生さん”のおっしゃる通りだと思います。ヘルムが軽くとても乗りやすい船
だったと乗り換えてから感じました。
短所はアウトボード仕様だったので、そのせいか少し腰高のかんじで、
おおきな浮き袋に乗っているように停まっている時はフワフワしていました。
室内がシンプルで木部がないのがさびしいです。壊れるとこも少ないですが。
25なので荒れた大波の中では水中メガネがほしくなるほど波をかぶります。
が、耐航性はけっこう信頼できました。初心者にはいい船だとおもいます。
初めての中古艇なら私はインボードより船外機仕様をお勧めします。

[2005年1月31日 13時1分4秒]

お名前： 92ATOM 　　

通りすがりさん、
ご指導いただき有り難うございました。なるほどプロップウォークというもの
でしたか！ 早速来週あたりにでもお教えいただいた方法で挑戦してみます。

ポン太郎さん
すみません．．．私の個人的な書き込みになってしまいました。
私もずっと昔シーマーチンに乗っていたことがあります。多少でも経験があれば入って
いきやすいですよ。 
そうそうマイレディですが、私はの場合はポンツーンのハーバーで海上係留保管です。
電気・水道が使えますので便利です。特に電気は船内に宿泊するには必需品かと思いま
す。防水の電源コードを船内に引き込んで使っています。 が．．．贅沢なぶんだけ
負担は大きいです。

[2005年1月31日 0時35分49秒]

お名前： つーこ号　　

皆さん　改行をしないで送り済みませんでした。
[2005年1月31日 0時24分27秒]

お名前： つーこ号　　

皆さん　改行をしないで送り済みませんでした。
[2005年1月31日 0時23分36秒]

お名前： ツーコ号　　

ボン太郎さん
シーマーチン>ハヤマ12>シーホッパー1.シーホッパー2>レーザー>>>オーデイ302>バヴァリア30・・・と乗り継ぎ２２年に
成る６３歳のおっさん、です。大変お節介とは思いますが、クルーザーの所有を簡単に
お考えに成られると　ファミリーユース所で無く大変な事に成る可能性がかなり高い確立で有ります。先ず１～２年間、人様のクルーザーに乗せて貰い色々な情報集めをお勧めします。ヨットを愛し、海を愛しているので、敢えて生意気を言わせて頂きました。
大損、事故、に遭わないで欲しい為に・・・

[2005年1月31日 0時12分42秒]

お名前： 通りすがり　　

> 機走で後進させる時に舵がきかないことがあります。
  > 後進をかけると舵の向きに関係無くスターンを左に
  > 振ってしまいます。

これはプロップウォークという現象で、ペラの下部の下側のほうが
水面に近い上側よりもしっかりと水を掻いて結果的に、横方向に
働く力に差が出るために起こります。
前進でも起きていますが、ペラの水流が舵にあたるので舵の利きには
問題は起こりません。
後進のとき、スターンを振りながらでも少しでも艇が後進していれば
クラッチをニュートラルにすることでプロップウォークは消えて
舵が利くので進路を修正して再度クラッチを後進にする、この繰り返しで
艇速がつけば舵がプロップウォークに負けないようになりコントロールが
うまくできます。

[2005年1月30日 23時51分3秒]

お名前： 92ATOM 　　

昨秋インボード中古艇を購入したマイレディ１年生です。ジブはハンクス仕様です。
ファーリングが欲しかったのですが、 ハンクスでも十分かなと思っています。ただし
ジブ用のウインチがもともと付いていませんでしたので、 もうすぐ自分で増設する
予定です。 これだけは無いとシングルでなくても面倒です。
２年生さんの言われるように結構良い船だと気に入っております。 もちろん上を見上
げるときりはございませんが．．． 
気になることといえば、私の運転が下手なのかもしれませんが、機走で後進させる時
に舵がきかないことがあります。後進をかけると舵の向きに関係無くスターンを左に
振ってしまいます。着艇の時にはこの性質を利用すれば結構上手くいきます。左舷
付けの場合だけですが！ 
ご参考になれば幸いです。

[2005年1月30日 22時35分29秒]

お名前： やくたたず　　

昔　子供の夏休みのイベントで作った例です。

１）制作前に　船が浮かぶ理屈
　　aaa）作った物（作ろうとする物）の容積が作った物の重量より軽ければ浮かびます。
　　　　 作る時の材料　素材に何を使うかの参考になります。
２）船の舳先が尖っている理屈
　　aaa）進もうとする時の水の抵抗を軽減する為
　　　　 箱状の物は水の抵抗が大きい　又　安定が悪い（難しい理論になるので省略）
３）ペットボトルを使っての実験
　　aaa) ペットボトル１本を浮かべて見る　
　　　　　浮かぶが僅かの風でも回転（船なら転覆）して危険
　　bbb) オモリを付けてみる
　　　　　オモリが下になり安定するが　オモリの分沈み（抵抗が大きくなる）重くなる
　　ccc)　ペットボトル２本を適当な間隔で継いで浮かべて見る。
　　　　　(aaa)のような回転することなく　安定して浮かぶのが解ると思う。
　　ddd)　(aaa)に子供の自転車の補助輪ように両サイドにペットボトルを付けてみる。
　　　　　小さなペットボトルでも安定する事がわかる
４）（ｃ）をカタマラン、（ｄ）をトライマラン　総じてマルチハルと言い
　　　　ポリネシア等で見られる船の原型です。
５）実際に制作にあたって
　　aaa)　ペットボトルの中身(空気）に相当する部分を発砲スチロールを使用。
　　bbb)　ペットボトルの中身(空気）に相当する部分を耐水ベニアまたはカヌーの様に
　　　　　骨財を使って市販のブルーシートでかたち作っても良い。
　　　　　浮力材として発砲スチロールを使っているので浸水(水漏れ）が有っても
　　　　　平気です（合板、シートの水密に気を使わなくても良い）。
　　　　　主たる目的は抵抗を少なくする為です。
　　ccc)　ペットボトルの継ぎ材　足場パイプ又は２X4の製材が手軽にホームセンターでも調達可能。
　　ddd)　サイズはホビーキャットのサイズを参考にすると　マストを付けるとか
　　　　　ダガーボードを付ける時の位置等が決めやすいと思います。
発砲スチロールは漁業資材店(船具屋）で入手出来ます。
「舵」誌等に出ているところは高価なようです。

[2005年1月30日 22時14分22秒]

お名前： ↓ 　　

スミマセン、
ジブンデカイギョウシナイト
カイギョウデキナイトハ
シリマセンデシタ。
ホントウ、ヨミヅラカッタデスネ。
ハンセイシテ、
キヲツケマス。

[2005年1月30日 20時11分42秒]

お名前： ２年生さん　　

改行くらいちゃんとしてな
[2005年1月30日 19時57分36秒]

お名前： 2年生　　

2年間だけマイレディーを所有していました。週末と仕事が休みの日は常に乗船していました。けっこうレースにも出てました。とても素直な船ですよ。シングルハンドオーケィ、みんなでわいわい大丈夫。13メートルくらい吹かれましたが腰もありました。インボ－ド仕様でしたので、荒れた海面でも機帆走は安心でした。個室のヘッドでから女性にも安心です。ただ、ウインチが小さいので私は1サイズ大きなものに換えて（2スピードセルフテーリング）ジブはハンクスでした。このクラスですと、ファーリングジブより扱いやすいですよ。この後、IMSの殆どワンオフ艇に乗っていましたので、マイレディーの素直で扱いやすいことがことのほか頭に残っています。ヤマハ指定のリギンテンションをメインにチューニングしてやれば、結構タクティクス次第で勝てますよ。メインシートトラックは、合った方が良いと思います。ブームバングがちょっと抜きにくいのでランニングの時は注意して下さい。シーマーティンで遊んでおられた方でしたら、直ぐに慣れる事でしょう。

[2005年1月30日 19時44分15秒]

お名前： フェスタは　　

ヤマハがヨットから退散することになった大きな原因のひとつ
あんなしょぼいものはマクレガー以来。
リセールバリューがほとんどないから銭を捨てるようなもの

[2005年1月30日 13時29分6秒]

お名前： ポン太郎　　

かつてシーマーチンで１シーズン遊んだことがあるだけの初心者です。
ファーミリーユースが目的で、中古のヤマハフェスタ31とか24、あるいは
ヤマハ25マイレディあたりを考えています。これらの艇の性能ばかりでな
く、保管管理などを含めて、長所・短所を教えていただけたら幸いです。

[2005年1月30日 12時47分25秒]

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