ヤフオク、￥１５００で買った水洗キットで、
海上係留のまま、洗っています。
落ちそうになりながら、手を伸ばして、取り付けています。
僕のエンジンは、セル付きなので、揚げた状態で始動できますが、
セル突き出ない場合、水洗キットを取り付けてから、いったん、始動できる状態にして、始動してから、エンジンを海水面から上げるといいと思います。
面倒ですが、是非、やってください、
スターンパルピットに板を取り付け、エンジンをそれに取り付け、
そこで洗えば、ラクチン・完璧です。
日々の手入れが、事故を防ぎます。

[2005年1月7日 1時22分3秒]

マークンー８８さんへお尋ねです。
上架の場合は理解できるのですが、海上繋留の
場合は船外機を海面より揚げて水洗キットを
取り付けてするのでしょうか？

[2005年1月5日 18時38分26秒]

ヤマハの８馬力使用中です。ヤフオクで水洗キットを￥１５００で買いました。
毎回、２〜５分位、使っています。調子いいですよ。
水道のない所では、使いにくいけど、お勧めです、
やって、後悔はしないですよ。

[2005年1月5日 14時59分7秒]

色々なご意見ありがとうございます！
大分イメージができました。
またまたわからない事を教えてください。

[2004年12月31日 1時2分58秒]

エンジンを使った後しっかりクールダウンしてから
エンジンを止めれば中で海水が蒸発して塩分がこびりつくとはない
って聞いていますがどんなもんなんでしょうか？

[2004年12月29日 17時55分35秒]

隣のバースの人に教えてもらった方法ですが、
長方形のポリバケツに紐をつけて船外機の頭に
くくってバケツにホースで水を入れやっています。
海上繋留でできます。
当方もヤマハ8馬力で88年製なので心配になって
業者に分解点検してもらいました。
１−オイル交換　１-サーモスタットとパッキン交換
１−インペラ交換　１-キャブレター分解清掃
１５年も経っているのでそろそろ買い替えかなと思って
いたのですが、まだまだもつと業者は言いました。
点検してもらったので安心ですが、真水巡回は
ちょろちょろ乗っていれば（船外機を動かしていれば）
それほど気にしなくてもいいのではないかなあ。

[2004年12月29日 14時10分43秒]

スターンから身を乗り出すと、
ぎりぎりでホースにつなぐ
ゴムのアダプタをつけることができました、
給水設備が無いのでブームにぶら下げた
バケツから給水しています。
使わなかった聖水、じゃなかった、清水２−３Lで
排水をちょっとなめて確認、清浄完了としています。

[2004年12月29日 13時2分51秒]

自分も確かにほったらかしですが、3年間で冷却水の吐出量がだいぶ
へってきました。インペラさえ換えてやれば,問題ないのでしょうか？

JUANさんが言われるような「水道のホースを直接船外機につなげる吸水
用のアダプタ」でホースのエンドをポリタンクにいれれば,水圧をかけ
なくてもインペラの力で自分で吸い上げたりしてくれるのでしょうか？

[2004年12月29日 11時20分13秒]

水道のホースを直接船外機につなげる吸水用のアダプタがあるよ。

[2004年12月29日 8時38分43秒]

ほったらかしです。
なるようになるでしょう。

[2004年12月29日 8時38分13秒]

ヤマハ8馬力の船外機艇に乗っています。
船外機のマニュアルでは使用後は真水を巡回させて
清浄するよう強く推奨されていますが、海上係留なので
毎回バケツに水を溜めて清浄するのも骨が折れます。
船外機艇のみなさんはどうされていますか？
なにかいい方法がありましたら教えてください。

[2004年12月29日 8時25分53秒]