シーマーチンは、ジブを外せます。
ってことは、「シーホッパーに変身」するんです。
しかも、多分メインの面積はシーホッパーより小さいと思った。
つまり扱いはホッパーより楽ってことです。

比較の問題ですが、シーマーチンはチン起こしはしやすい船だと思いますよ。
一般にチンしにくい船ってのは、チン起こしが大変になります。

ゆう

[2000年12月20日 17時13分7秒]

私もなるべくなら沈起こしはしたくない人間ですので、一度だけ乗った
シーホッパーのようなテクニックのいる（私にとっては）艇より、できるだけ安定性のある艇を
探している訳です。
つまりディンギーでのレースは全く眼中になく、のんびり遊ぶ事が第一というわけです。
それにはシーマーチンがいいのでは？と思ったわけですが、「豪沈」さんの言われるような、
沈起こしの大変な理由はなんですか？
早い話、私はシーマーチンの事は全く知らないんです。　　

[2000年12月20日 13時3分11秒]

沈したら、小さい船の方が起こすの楽ですよ。
私はシーマーチンを一人で起こすのはいやです。

[2000年12月20日 11時28分33秒]

ゆうさん、有難うございました。
私はスナイプに、もちろんクルーと一緒に乗るんですが、とても一人では自信がありません。
早く上達して、一人での操船にチャレンジしたいですね。

[2000年12月19日 18時1分31秒]

シーマーチンは一人でも乗れます。
というか、ほとんどの二人乗りディンギーは一人で操船可能です。
忙しいですし、走れる風域はは下がりますけど。

シーマーチンは、ジブセールナシでの儀装が可能です。
よって、キャットリグに変身できるはずです。

ゆう

[2000年12月19日 14時33分55秒]

kaitoさん、事情通さん、早速のご返事有難うございました。これから少しずつ覚えていきますので、よろしく。
ところでシーマーチンは二人乗りのようですが、一人でも操船できますか？

[2000年12月19日 12時25分7秒]

　スループとは　メインマストにジブとメインが付いている２枚張りセールのリグのこと。
キャットとはメインセールしか無い物のことで、人数じゃないよーーー。

　因みにマストは一つでも、ジブを２枚張るタイプがクルーザーには存在し、
それはスループと言わず、カッターという。マストが２本有ると、ケッチ／ヨール
スクーナーと別れ、ケッチ／ヨールは前のマストが高い。
　スクーナーは前と後が同じ　乃至は後が高い。後の方がメインマストだーー。

　ケッチとヨールの区別では　もっとヤヤコシクテ、後のマストが舵軸の前か後かって
そんなの見えるカイナ　マストが後に寄ってるヨール（寄ーる？）の方が、
後のマストやセールが　明らかに小さいのが普通だけど・・・・　　　　　　　　　　　

[2000年12月19日 11時13分54秒]

確かに簡単にいえば、1人で乗るか2人で乗るかの差ですね。
例えるなら、シーマーチンはバイクで、シーホッパーは原付となるのかな？
バイクにも色々種類があるように、
ディンギーにも、いろんな2人乗りのヨットがあります。
もちろん、1人乗りも色々あります。
2人乗りをスループリグといい
1人乗りをキャットリグまたは、シングルハンドと言います。
だから、1人乗りをシーホッパーと言うわけではなく、
1人乗りの中にシーホッパーと言う種類のヨットがあるわけです。
これは知ってましたか？知ってたらすみません。

[2000年12月18日 20時21分7秒]

ディンギー始めて数回の初心者です。
シーマーチンのことを教えて下さい。シーホッパーとはどう違うのか、一人で操船できるのか、
二人でものれるのか、簡単で結構です。お願いします。

[2000年12月16日 14時37分44秒]